1. Ved å endre utvekslingsforholdet utvides dreiemoment- og hastighetsvariasjonen til drivhjulene for å tilpasse seg hyppig skiftende kjøreforhold, samtidig som motoren kan fungere under gunstige forhold (høyere effekt og lavere drivstofforbruk).
2. For å gjøre det mulig for kjøretøyet å reversere mens motorens rotasjonsretning forblir uendret.
3. Ved å bruke nøytralgir avbrytes kraftoverføringen, slik at motoren kan starte, skifte gir og forenkle girskift eller kraftuttak.
4. Transmisjonen består av en gir-vekslingsmekanisme og en kontrollmekanisme; en kraftuttaksenhet- kan legges til om nødvendig.
