De viktigste forbedringene og innovasjonene innen automatgir skjedde under andre verdenskrig, da Buick utviklet en momentomformer for tanker. Denne dreiemomentomformeren ble brukt til bilindustrien i 1948. I 1950 begynte Ford-modeller å bruke 3-automatiske girkasser, som fortsatt brukte en kombinasjon av en dreiemomentomformer og planetgir. I 1977 oppfant Chrysler en dreiemomentomformer med låst clutch, noe som forbedret drivstofføkonomien og reduserte oljetemperaturen.
I det 21. århundre fortsatte teknologien for momentomformer å utvikle seg, og den globale markedsstørrelsen var omtrent 7,59 milliarder dollar i 2024. I mai 2024 lanserte Schaeffler LuK TorCon 6L80 momentomformer.
På det kinesiske markedet nådde markedsstørrelsen for dreiemomentomformere omtrent 15 milliarder RMB i 2024. Industrien viser tre store utviklingstrender: nye energikjøretøyer, integrering av intelligente teknologier og markedsekspansjon innen anleggsmaskiner. Det er anslått at innen 2030 vil etterspørselen etter hydrauliske dreiemomentomformere i nye energikjøretøyer utgjøre mer enn 50 %, og den kinesiske markedsstørrelsen forventes å nå omtrent 30 milliarder yuan.
